北京人和 12人【 > 】北京人与人之间的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京人和 12人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京人和 12人的解答，让我们一起看看吧。

天时、地利，人和，北京人和到底该如何才能“和”？

北京人和，这是一只“历史悠久”的球队。

北京人和的前身是1995年成立的上海浦东足球俱乐部。

2000年10月，俱乐部变更为上海中远汇丽足球俱乐部。

2003年5月，俱乐部变更为上海中远三林足球俱乐部。

2005年2月，俱乐部变更为上海永大足球俱乐部。

2006年1月10日，球队西迁西安，俱乐部变更为西安浐灞国际足球俱乐部。

2007年1月30日，俱乐部变更为陕西宝荣浐灞足球俱乐部。

2012年1月6日，球队南迁贵阳，俱乐部变更为贵州人和足球俱乐部。

2015年12月21日，俱乐部完成迁至北京的手续，变更为北京人和足球俱乐部。

20年时间，该队进行了17次更名，辗转四地，上海、陕西、贵州、北京。这每一次变化都会带来很大的影响。

何以“不和”

在中国职业足球中，特别有意思的一个现象就是球队频繁的“搬家”、“改名”。究其原因，或是为了寻找新的金主，或是母集团战略重心调整导致俱乐部一起搬迁，或是球队投资方撤资其他企业接盘。

球队频繁搬家和改名真正伤害了谁呢？是球队吗？是球员？都不是

球队到哪里都能踢，只要资金到位。更不是球员，球员可以转会，注定是过客。真正伤害的是球迷，是民心。

就拿人和在2006年搬到西安来说，西安的球市众所周知——超白金球市。当时的陕西球迷在经受了国力出走，安馨园降级之后迫切的需要一支球队来，人和抓住了这个机会并改名为浐灞。

西安的球迷没有一分对不起浐灞队，2007年中超单场上座人数的排名方面，第一名是陕西浐灞vs厦门蓝狮，35000人。第二名还是陕西浐灞vs长春亚泰，33000人。要知道，当时浐灞可是标准的弱队，全年在主场只取得了4胜6平4负的成绩，排名倒数第三。就这样，还要球迷怎样去支持？

但是人和不管这些，公司在贵州有项目，当地政府又支持，茅台提供冠名，那就顺理成章的搬到贵州。陕西的球迷苦啊，千里迢迢跑去海埂挽留球队，但那只能是徒劳。

在贵州经历了四年的中超，人和还曾经拿到足协杯冠军、打入亚冠，一切都在像好的方向发展。但随着球队的降级，茅台的撤资，球队又到了该搬家的时候了。2015年中国足协注册总结会在人和曾经的大本营西安召开，足协同时推出了新的规定，即今年是中国职业俱乐部跨省迁移的最后一年，在2016年1月10日后，足球俱乐部的跨地域转让将终结，球队必须在一个城市永久扎根下去。因此，人和高层不再有任何犹疑，决定北上。

现在的人和扎根于北京城，主场坐落于丰台体育中心，场均上座率常年处于中超倒数。

现在，陕西球迷有了自己的球队，贵州球迷也有了自己的球队，唯独人和失去了自己的球迷，在北京与北京国安这个庞然大物来争夺球迷，谈何容易？没有球迷的球队，又怎么能“和”呢？

怎样才能“和”

目前，足协的政策已经规定，球队必须在一个城市扎根下来，那么人和在北京也就没有退路。人和需要明白的是，自己在北京的对手不应该是北京国安，应该是大批非国安球迷的足球迷。

一、成绩才是根本

一个没有根基，没有时间沉淀的球队，最好的名片就是成绩，只有取得亮眼的成绩，才能吸引到一部分新球迷。球迷是很感性的生物，可能你的一次绝杀、一次爆冷、一次冲入亚冠都能吸引到大批球迷，他们来了，就不会走。

所以成绩才是根本，竞技必须摆在第一位，这就对管理层提出了很大的要求，请什么样的教练、买什么样的球员，先稳定的留在中超在谈怎么“和”。一个十分有利的因素在于，北京这座国际化都市对一些球员乃至外援是有很大的吸引力的，如何充分利用这一点是需要管理层好好揣摩的。

二、找准球迷群体，培育球迷文化

球迷文化需要慢慢培养，在北京与一只具有悠久历史的北京国安来争夺球迷，谈何容易？这就需要人和队找准球迷群体，他们不应该是北京土著球迷，而应该是大量来北京工作、生活的城市新移民。扎根丰台，先以距离优势将丰台的球迷牢牢把控住。同时在各高校发展球迷群体，可以采用包车、减免票价等方式吸引大学生，因为众多的大学生是来自全国各地，很多大学生的家乡没有球队，他们可能会是人和队的潜在支持者。

多多开展草根足球运动，走进人民群众之中，不要将自己和球迷割裂开来，只有放低姿态，才能吸引到更多人的关注。

三、重视青训，打响名片

首先要重视自身青训的发展，培养一名小球员，就可能会吸引到他的家庭、同学的关注。同时，自己培养的球员忠诚度、凝聚力都要更强。试想，如果你的同学/你的亲戚可以为人和队出场，你会不支持他吗？

另外要在京城打响自己的名片，北京国安每年都会举办百队杯，这是几千名小球员共聚的盛会。人和也可以效仿，针对不同年龄段的群众，举办各式各样的赛事，只有打响自己的名片，你才能让更多的老百姓、球迷、媒体所注意。

不管怎么说，这些都是一个长期的工作，需要几年乃至十几年的不断努力，已经一次次流浪，失去人心的人和队，会有改变吗？

最低票价仅11元，北京人和主场球市依然惨淡，对此你怎么看？

多正常啊！如果他们人多才不正常。在北京，球迷都是看国安的。有几个人看人和、北体大？ 喜欢一支球队，一个是因为历史，一个是因为球星。你觉得人和、北体大两点占到哪一点呢？都不占啊！

到了北京是人和这支球队落脚的第四个城市。从上海到现，再到贵阳，最后到北京。他们之所以迁徙原因只有一个，那就是哪里给好处就去哪里？现在是中乙的毅腾，以及中超的人和，是中国现存俱乐部中，迁徙城市最多的俱乐部。当足协拒绝他们迁徙之后，他们才选择安定。在拒绝迁徙的最后一年，毅腾去了绍兴，人和来到了北京。到了北京之后，人和也在积极做一些和自己相关的足球文化建设，人和集团的总部也在北京，最开始让集团员工，·以及他们的家属去加油，当然都是免费的。同时自己控股的企业卡拉宝是胸前广告，在比方盛行的“地利生鲜”背后广告，其实按照卖广告来说，人和其实挺厉害的。不过，知道内情的都知道，原来这个是左手倒右手。搞足球赔钱，只能赚吆喝。人和的目的一定不仅仅是要吆喝，他们在英国也买了一支球队，那就是也算是名队的雷丁。对于人和来说，到了北京才第三年，与25年的北京国安比，这个根本就不是一个级别上的比较。没人来看怎么办？低票价是一个办法。就像我们的国产汽车一样，如何与外国品牌竞争，首先就是低价。

因为人和总是打几年就跑的路子...陕西多好的球市都留不住他们 跑到贵州 然后又来北京 感觉这球队就是吃政策要地才养球队 跑路两次都这样 谁敢支持他们 ？好不了几年 没准又跑了 搞足球不说百年俱乐部 你连一个地方十年都呆不住 自己的根都不知道在哪里 谁会支持这种球队

对于这种现象，这个不得不先从球队的起源说起。

北京人和俱乐部最早是源自1995年成立的上海浦东足球俱乐部，并在成立初年夺得中乙联赛冠军，成功冲入甲B联赛（中甲前身）。在1999年与前一年年降入乙级联赛的上海航星队（原上海豫园队)合并。2000年10月，俱乐部变更为上海中远汇丽足球俱乐部。2003年5月，俱乐部变更为上海中远三林足球俱乐部。2005年2月，俱乐部变更为上海永大足球俱乐部。不过总算俱乐部没有脱离上海滩，期间取得过2001年甲B联赛的冠军、2003年中超联赛的第二名（后因反腐扫黑，当年其甲A成绩取消）。

2006年，投资人为了球队发展，俱乐部变更为西安浐灞国际足球俱乐部，主场也迁址陕西西安。2007年1月30日，俱乐部又变更为陕西宝荣浐灞足球俱乐部。2011年，戴氏家族旗下的人和商业赞助球队，球队队名变更为陕西人和商业浐灞足球队。西安素有金牌球市的美誉，当时俱乐部也在西安也是聚集了较高的人气。

可是在2012年1月6日，球队又结束了西安的生活，主场南迁贵阳，俱乐部变更为贵州人和足球俱乐部，直至2015年12月。期间球队取得了2012年、2013年中国足球协会超级联赛殿军，2012年中国足协杯亚军，2013年中国足协杯冠军，2014年中国足球超级杯冠军。两次代表中超球队征战亚冠赛场，可以说是风靡一时，西南足球的球迷基础也随之建立。

2015年底，由于当时足协出台了球队不许异地转让的规定，俱乐部再三权衡下，又将主场迁至北京，形成了今天的北京人和队。可以说到了新的地盘，球迷基础需要重新建立。特别是在北京，球迷文化底蕴深厚，他们大多数是国安的忠实拥趸，还有中甲的北体大队，人和想要立足必须要拿出足够好的成绩。

罗马不是一天建成的，投资人不要失去信心，北京人和队只要能踏踏实实的做好自己，搞出自己鲜明特点，逐步完善球迷文化，坚持运营下去，总会有球迷来关注他们的比赛的。

男女高速隧道内做不雅事件，你敢在隧道停车吗？有什么危害？

初步猜测这两人应该不是合法夫妻，很可能是背着各自的家庭或者爱人做着违背伦理道德的事情。

事发浙江的一高速隧道内，两人也许以为在隧道内光线黑暗，做这些事情不会被其他人看见，而且还能寻求刺激，谁知道这一切都被电子监控看在了眼里，最终还上了一次新闻热搜。

先不谈两人是否为合法夫妻的事情，即便两人为合法的情侣或者夫妻，在追求这些事情的时候，也要分得清场合。隧道是车来车往的地方，每天有很多车流量通过，再加上隧道里面的光线不如外部明亮，所以隧道里的临时停车很可能会造成后方车辆来不及刹车而导致的车祸。

所以这两个人不仅把自己的生命当成了儿戏，还很有可能危害了在这条隧道上行驶的其他司机，这种有可能危害到他人生命及人身安全的行为，可以称得上是违法。

换做是我的话，我不会在隧道内停车，也不敢把自己的人身安全当作儿戏，不要因为头脑一热就控制不住自己，隧道是开车的地方，但不是“开车”的地方，希望部分司机还是要好好的遵守道路交通安全法，控制住自己的一己私欲，选择合适的恰当的场合再去进行。

最后，希望相关部门能对这两个在隧道内停车并作出不雅行为的男女做出相应的惩罚，让他们增长教训，同时也是警告后续的人。

真是世界之大，无奇不有啊！浙江衢州万利高速青山隧道内，男子把车停在应急车道，然后女子直接从副驾驶位置转移到司机位置，并做出了少儿不宜的雅事。

他们哪里知道，不雅举动被监视来往车辆的电子眼全程记录下来，这以后让他们情何以堪？也许他们做的时候，因为干柴烈火，并没有想那么多！

把车停在隧道内，本身就是危险行为，尤其还是应急车道，如果发生了交通事故，耽误救援车救援，造成交通拥堵，那更容易发生事故。

种种原因，他们这不仅是属于违章违法的行为了，更确切的说是属于自杀行为，停在隧道内，很容易造成交通事故，不仅是自己的生命有危险，你还容易给他人的生命造成危险。

这种应急车道内做“应急”的事，必须要严惩，说白了，就是害人害己！

如果我还有一次生命的话，我可以负责任的告诉你，我不敢在隧道内停车！

希望的回答能够帮助到你！谢谢您的关注是对我最大的鼓励！

到此，以上就是小编对于北京人和 12人的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京人和 12人的3点解答对大家有用。